Toyota Celica Supra 2026

O Toyota Celica Supra é um daqueles carros que ainda faz as pessoas sorrir quando ouvem o seu nome. Tem um lugar especial na história do automóvel, porque juntou estilo, performance e conforto de uma forma rara para a época. Ainda hoje, os fãs de carros falam dele com muito respeito. Quer goste de clássicos japoneses ou apenas aprecie conhecer máquinas icónicas, o Celica Supra é um modelo entusiasmante para explorar.

Um carro nascido de duas lendas

O Celica Supra nasceu da combinação de duas ideias. O Toyota Celica já era um desportivo popular, conhecido por ser leve e divertido de conduzir. Mas a Toyota queria algo um pouco mais forte e mais potente. Por isso, acrescentou um motor maior, melhorou os equipamentos e deu-lhe um toque mais premium. Esta nova versão tornou-se o Celica Supra, um modelo que ficava entre um desportivo puro e um grand tourer confortável.

Manteve o espírito divertido do Celica, mas acrescentou mais força e estilo, o que o tornou perfeito para quem queria um carro desportivo e, ao mesmo tempo, prático para o dia a dia.

Estilo clássico com uma presença forte

Uma das coisas que fez o Celica Supra destacar-se foi o design. Tinha um capot comprido, linhas vincadas e uma postura larga que o faziam parecer desportivo mesmo quando estava parado. Nos modelos posteriores, os faróis escamoteáveis deram ainda mais charme ao conjunto. Para a sua época, tinha um aspeto moderno e, ainda hoje, mantém um visual retro “cool” que atrai colecionadores e apaixonados por automóveis.

Por dentro, o Celica Supra oferecia uma disposição centrada no condutor. A Toyota adicionou bancos confortáveis, instrumentos bem legíveis e comandos simples e fáceis de usar. Para um carro do final dos anos 1970 e início dos anos 1980, parecia surpreendentemente avançado.

Performance que o tornou especial

A parte mais importante do Celica Supra era o motor sob o capot. A Toyota equipou-o com um motor de seis cilindros em linha, que entregava uma performance suave e consistente. Não foi feito para ser o carro mais rápido do mundo, mas oferecia um equilíbrio entre potência e conforto que agradava aos condutores.

A condução também impressionava. Graças a uma suspensão melhorada, jantes mais largas e engenharia mais refinada, o Celica Supra sentia-se estável na estrada. Era divertido em curvas e suave em viagens longas, tornando-se um excelente desportivo polivalente.

Um passo rumo ao lendário Supra

Muitas pessoas veem o Celica Supra como o capítulo inicial daquilo que mais tarde se tornou o famoso Toyota Supra. Com o tempo, a Toyota separou o Supra do Celica, transformando-o num modelo independente. Embora os Supras posteriores se tenham tornado mais potentes e mais conhecidos, o Celica Supra teve um papel fundamental na construção da identidade da marca Supra.

Sem o Celica Supra, o lendário Supra que se vê em filmes, corridas e encontros de carros talvez nunca tivesse existido.

Porque é que os entusiastas ainda o adoram

Mesmo passadas muitas décadas, o Celica Supra continua a ser admirado. Os colecionadores adoram o seu aspeto clássico, o motor suave e a sensação nostálgica que transmite. É um pedaço de história que representa os primeiros tempos dos desportivos japoneses. Muitas pessoas gostam de restaurar estes carros porque são simples, fiáveis e cheios de personalidade.

Para outros, o Celica Supra relembra uma época em que os carros eram menos complicados e mais centrados no prazer de conduzir.

FAQs

Q1: O Toyota Celica Supra é o mesmo que o Toyota Supra?

Não. O Celica Supra foi a versão anterior. Mais tarde, o Supra passou a ser um modelo separado.

Q2: Que motor usava o Celica Supra?

Usava um motor de seis cilindros, o que lhe dava uma performance suave e o fazia parecer mais forte do que o Celica normal.

Q3: O Celica Supra é bom para colecionar hoje?

Sim. Muitos colecionadores gostam dele por causa do design clássico e do seu papel na história do Supra.

Q4: Quando foi produzido o Celica Supra?

A Toyota produziu-o sobretudo no final dos anos 1970 e no início dos anos 1980, antes de o Supra se tornar um modelo independente.