Toyota Celica Supra 2026

O Toyota Celica Supra é um daqueles carros que ainda faz as pessoas sorrirem quando ouvem o seu nome. Tem um lugar especial na história automóvel porque juntou estilo, performance e conforto de uma forma que era rara na época. Mesmo hoje, os fãs de automóveis falam dele com grande respeito. Quer gostes de carros japoneses antigos ou apenas aprecies conhecer máquinas clássicas, o Celica Supra é um modelo entusiasmante para explorar.

Um carro nascido de duas lendas

O Celica Supra nasceu da combinação de duas ideias. O Toyota Celica já era um desportivo popular, conhecido pela sua condução leve e divertida. Mas a Toyota queria algo um pouco mais forte e mais potente. Por isso, colocou um motor maior, melhorou os equipamentos e deu-lhe um toque mais premium. Esta nova versão tornou-se o Celica Supra, um modelo a meio caminho entre um desportivo puro e um grand tourer confortável.

Manteve o espírito divertido do Celica, mas acrescentou mais força e estilo, o que o tornou perfeito para quem queria um carro desportivo que também fosse prático para o uso diário.

Estilo clássico com uma presença marcante

Uma das coisas que fez o Celica Supra destacar-se foi o seu design. Tinha um capô comprido, linhas vincadas e uma postura larga que lhe davam um aspeto desportivo mesmo quando estava parado. Os faróis escamoteáveis (pop-up) nas versões mais tardias aumentavam o seu charme. O carro parecia moderno para a sua época e, ainda hoje, mantém um visual retro “cool” que atrai colecionadores e apaixonados por automóveis.

Por dentro, o Celica Supra oferecia um layout focado no condutor. A Toyota adicionou bancos confortáveis, instrumentos bem legíveis e comandos simples e fáceis de usar. Para um carro do final dos anos 1970 e início dos anos 1980, era surpreendentemente avançado.

Performance que o tornava especial

A parte mais importante do Celica Supra era o motor sob o capô. A Toyota equipou-o com um motor de seis cilindros em linha, que oferecia uma performance suave e sólida. Não foi feito para ser o carro mais rápido do mundo, mas proporcionava um equilíbrio entre potência e conforto de que os condutores gostavam.

A sua dinâmica também era impressionante. Graças a uma suspensão melhor, jantes mais largas e engenharia aprimorada, o Celica Supra sentia-se estável na estrada. Era divertido em curvas e suave em viagens longas, tornando-o um excelente desportivo polivalente.

Um passo rumo ao lendário Supra

Muitas pessoas veem o Celica Supra como o capítulo inicial do que mais tarde se tornou o famoso Toyota Supra. Com o tempo, a Toyota separou o Supra do Celica, transformando-o num modelo próprio. Embora os Supras posteriores se tenham tornado mais potentes e mais famosos, o Celica Supra teve um papel importante na construção da identidade da marca Supra.

Sem o Celica Supra, o Supra lendário que se vê em filmes, corridas e encontros automóveis talvez nunca tivesse existido.

Porque é que os entusiastas ainda o adoram

Mesmo após muitas décadas, o Celica Supra continua a ser admirado. Os colecionadores gostam do seu visual clássico, do motor suave e da nostalgia que transmite. É um pedaço de história que representa os primeiros tempos dos desportivos japoneses. Muitas pessoas gostam de restaurar estes carros porque são simples, fiáveis e cheios de personalidade.

Para outros, o Celica Supra lembra uma época em que os carros eram menos complicados e mais focados no prazer de conduzir.

FAQs

Q1: O Toyota Celica Supra é o mesmo que o Toyota Supra?

Não. O Celica Supra foi a versão anterior. Mais tarde, o Supra passou a ser um modelo separado.

Q2: Que motor usava o Celica Supra?

Usava um motor de seis cilindros, que lhe dava uma performance suave e o fazia parecer mais forte do que o Celica normal.

Q3: O Celica Supra é bom para colecionar hoje?

Sim, muitos colecionadores gostam dele por causa do seu design clássico e do seu papel na história do Supra.

Q4: Quando foi produzido o Celica Supra?

A Toyota produziu-o sobretudo no final dos anos 1970 e no início dos anos 1980, antes de o Supra se tornar um modelo separado.