Hyundai chama 27 elétricos IONIQ 5 e IONIQ 9 (2025–2026) nos EUA por possível defeito na bateria

A Hyundai Motor America iniciou um recall nos Estados Unidos para alguns Hyundai IONIQ 5 e IONIQ 9 dos anos-modelo 2025 e 2026, após identificar um potencial problema de montagem no conjunto da bateria de alta tensão. Ao todo, a campanha envolve 27 viaturas produzidas na fábrica Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), no estado da Geórgia.

Risco associado: ligações internas podem afrouxar e provocar arco elétrico

Segundo a informação avançada pelo 32CARS, o motivo do recall prende-se com uma possível falha no aperto de parafusos que fixam as barras condutoras (power busbars) no interior de determinados módulos da bateria (Battery System Assembly). Caso o binário de aperto tenha ficado abaixo do especificado, a ligação pode degradar-se com o tempo e afrouxar, aumentando o risco de formação de arco elétrico dentro do módulo.

Esse tipo de faísca elétrica pode elevar a probabilidade de incêndio. Além disso, um contacto instável poderá levar a leituras incorretas dos sensores de tensão, o que pode colocar o automóvel em modo de proteção (avaria/“limp mode”), limitando a potência disponível e afetando a resposta do veículo.

A Hyundai, no entanto, indica não ter registo de acidentes, feridos ou incêndios associados a esta situação.

Investigação interna aponta para falha durante retrabalho na linha de produção

A análise interna da marca concluiu que a origem poderá estar em operações de retrabalho de baterias na linha de montagem. Em alguns casos, ao devolver o conjunto ao tapete após correções, o processo poderá ter contornado o sistema automático de verificação do binário de aperto, permitindo que um componente seguisse em frente sem validação completa.

A empresa refere que, após a deteção do problema em novembro de 2025, os procedimentos de produção foram ajustados para evitar que a situação se repita.

“Stop sale” e solução ainda em desenvolvimento

Como medida adicional, a Hyundai aplicou um “stop sale” aos veículos abrangidos: os concessionários ficam impedidos de vender unidades novas com uma campanha de recall em aberto até a reparação ser concluída.

Até ao momento, a solução técnica definitiva ainda está a ser finalizada. Entretanto, os proprietários são aconselhados a contactar a rede de concessionários para verificação do veículo.

O que será feito na oficina e quando chegam as notificações

Assim que o procedimento estiver disponível, os concessionários irão inspecionar gratuitamente o conjunto da bateria e, se necessário, reapertar os elementos de fixação.

As cartas de notificação aos proprietários deverão ser enviadas em abril de 2026. Os números VIN já podem ser consultados para confirmar se uma viatura está incluída na campanha.