Dacia prepara versões híbridas do Sandero e do Sandero Stepway com 153 cv e mais tecnologia

A Dacia está a avançar com a renovação da sua gama ao anunciar novas variantes híbridas dos modelos Sandero e Sandero Stepway, reforçando a estratégia de eletrificação da marca e a aposta numa perceção de qualidade mais elevada.

Novo sistema híbrido junta motor 1.5 a unidade elétrica

De acordo com a informação divulgada, as novas versões passam a contar com um conjunto híbrido composto por um motor a gasolina 1,5 litros de quatro cilindros, associado a um motor elétrico. A potência combinada ascende a 153 cv, um aumento de 52 cv face ao Sandero com motor a gasolina convencional.

Apesar do ganho em potência, a marca indica que o motor clássico de três cilindros continua a oferecer mais binário: 200 Nm, contra 170 Nm na variante híbrida.

Eficiência e emissões deverão melhorar, mas faltam dados finais do Sandero

A Dacia antecipa melhorias relevantes em consumos e na redução das emissões de CO₂ com esta atualização híbrida, embora ainda não tenha revelado números específicos para o novo Sandero.

Como referência, a marca aponta o desempenho do Dacia Jogger com motorização híbrida semelhante, que anuncia 4,6 l/100 km e emissões de CO₂ de 104 g/km.

Stepway recebe novos equipamentos e reforço de segurança

A par da componente mecânica, há mudanças no equipamento e na apresentação das versões. Nas configurações mais elevadas do Sandero Stepway, passam a estar disponíveis funcionalidades como:

• Câmara com múltiplas visualizações
• Acendimento automático dos faróis

Em toda a gama atualizada, a Dacia sublinha ainda a conformidade com os mais recentes requisitos de segurança, incluindo:

• Sistema de alerta de fadiga/desatenção do condutor
• Travagem autónoma de emergência

Uma proposta orientada para custos de utilização mais baixos

Com estas novas versões híbridas do Sandero e do Sandero Stepway, a Dacia procura manter a sua posição no mercado ao oferecer alternativas pensadas para quem valoriza menor impacto ambiental e maior eficiência, num segmento onde o custo por quilómetro continua a ser um fator decisivo para muitos condutores.