AvtoVAZ acelera preparação para produzir em série o novo SUV Lada Azimut

A AvtoVAZ está a avançar com os trabalhos para colocar em produção o novo crossover Lada Azimut, com o arranque da fabricação em série previsto para o terceiro trimestre de 2026. Numa visita de rotina à fábrica, o presidente da empresa, Maksim Sokolov, passou pela área de soldadura, onde decorrem etapas consideradas centrais para a industrialização do modelo.

Mais de 200 carroçarias já saíram da linha de soldadura

Segundo o responsável de projecto do departamento de soldadura da carroçaria, já foram produzidas 217 carroçarias do Lada Azimut nas instalações da marca. O mesmo fonte indicou que os parâmetros geométricos da estrutura estão próximos das metas definidas, sinal de estabilidade do processo e de condições para avançar para as fases seguintes de preparação para a série.

A carroçaria do novo crossover foi concebida com um nível elevado de componentes partilhados com modelos já fabricados pela AvtoVAZ, uma estratégia comum na indústria para encurtar prazos e reduzir incertezas na entrada em produção.

Estrutura com 360 peças e forte partilha com o Lada Vesta

No total, a construção do Azimut recorre a 360 peças, das quais 135 são elementos de plataforma partilhados com o Lada Vesta. Esta unificação, segundo a informação disponibilizada internamente, deverá facilitar a introdução do modelo na linha e diminuir riscos tecnológicos típicos do início de produção de um novo veículo.

Tratamento anticorrosão dá prioridade às zonas críticas, incluindo o tejadilho

A AvtoVAZ tem igualmente sublinhado o foco na protecção anticorrosão do Azimut. De acordo com a empresa, o nível de tratamento está alinhado com as exigências do segmento dos crossovers, incluindo galvanização nas áreas mais expostas da carroçaria - com referência explícita a zonas críticas e ao tejadilho -, uma medida apresentada como relevante para aumentar a durabilidade em condições de utilização exigentes.

Próximos passos até 2026: processos, testes e versões para o mercado

Até ao início da produção em série, a AvtoVAZ terá ainda de finalizar a afinação dos processos industriais, realizar os ensaios finais e validar as configurações que serão disponibilizadas no mercado.

De protótipo a pré-série: sinais de maturidade industrial

O facto de já existirem mais de duas centenas de carroçarias fabricadas indica que o Lada Azimut ultrapassou a fase puramente prototípica e está a consolidar o caminho para a produção em escala. A combinação entre partilha de componentes com o Vesta e a aposta na protecção contra corrosão é apresentada como uma escolha pragmática, especialmente num segmento em que a robustez e os custos de utilização pesam na decisão do consumidor.