Smart #6 entra na reta final de testes de inverno na China e prepara-se para ser o maior modelo de sempre da marca

A Smart está a acelerar a sua mudança de fabricante de pequenos citadinos para uma marca com ambições no universo dos eletrificados. O novo Smart #6 - o maior automóvel alguma vez anunciado pela insígnia - está a concluir os derradeiros ensaios de inverno na China, onde foi fotografado em estrada coberto por uma camuflagem densa, a circular em condições de neve.

Ensaios em frio extremo na província de Heilongjiang

As imagens oficiais mostram o protótipo em testes em ambiente gelado, com a província de Heilongjiang apontada como local provável das provas. Trata-se de uma região onde, no inverno, as temperaturas descem com frequência abaixo dos −35 ºC. Estes ensaios destinam-se a validar a robustez do sistema híbrido e a eficiência da gestão térmica em condições extremas - um fator decisivo para desempenho, consumos e autonomia quando o termómetro cai a pique.

Plataforma conjunta Geely–Mercedes-Benz e dimensões fora do padrão Smart

O Smart #6 assenta numa arquitetura desenvolvida em parceria entre a Geely e a Mercedes-Benz. O desenho é da responsabilidade do estúdio da Mercedes-Benz, enquanto a componente técnica recorre à solução Geely AI Super Hybrid 2.0.

Em tamanho, o modelo afasta-se claramente do que tradicionalmente se associa à Smart, posicionando-se num patamar superior: - Comprimento: 4,906 m
- Largura: 1,922 m
- Altura: 1,508 m
- Distância entre eixos: 2,926 m

Sistema híbrido plug-in com 320 kW e autonomia combinada até 1.810 km

A motorização EHD combina um motor a gasolina 1.5 turbo com 120 kW e um motor elétrico, trabalhando com uma transmissão DHT de três velocidades. No total, o conjunto entrega 320 kW (429 cv).

Em modo elétrico, o PHEV promete até 285 km de autonomia segundo o ciclo CLTC (padrão de medição utilizado na China). Já a autonomia total combinada é anunciada em até 1.810 km. Com a bateria descarregada, a marca indica um consumo de 3,9 l/100 km.

Equipamento e tecnologia apontam ao segmento premium

O #6 assume uma proposta mais sofisticada, com elementos típicos de modelos premium: lidar no tejadilho, painel luminoso interativo, puxadores de portas escamoteáveis e uma silhueta liftback de perfil aerodinâmico. A passagem por testes de frio intenso pretende confirmar que a operação do sistema híbrido e o controlo de temperaturas (bateria, motor e habitáculo) mantêm desempenho consistente em ambientes severos.

Chegada ao mercado prevista para breve

A Smart antecipa que o Smart #6 deverá chegar ao mercado em breve, surgindo como peça central no alargamento da gama da marca com base em soluções técnicas da Geely.