Peugeot lança no Japão o E-3008, o primeiro 3008 100% elétrico

A Peugeot estreou no mercado japonês o E-3008, o primeiro SUV/crossover totalmente elétrico da família 3008 e um modelo-chave para a marca por ser o primeiro a assentar na nova plataforma STLA Medium, destinada aos segmentos C e D. A chegada ao Japão gerou forte reação nas redes sociais, com destaque para a cor turquesa, a silhueta pouco convencional e a autonomia anunciada.

Nova base técnica STLA Medium para os segmentos C e D

O E-3008 marca uma etapa importante na estratégia de eletrificação da Peugeot ao utilizar a STLA Medium, uma arquitetura com elevada flexibilidade de conceção e compatível com a afinação de chassis que a marca procura manter nos seus modelos.

Design exterior com assinatura luminosa “garras” e perfil fastback

No exterior, o E-3008 adota a linguagem estética mais recente da Peugeot, com: - Silhueta fastback de linhas fluidas
- Linha de vidros dissimulada
- Grelha frontal de grandes dimensões e sem moldura
- Faróis com assinatura LED em forma de “garras”

Interior com Panoramic i-Cockpit e ecrã curvo de 21 polegadas

O habitáculo foi desenhado em torno do novo conceito Panoramic i-Cockpit, que integra um ecrã curvo de 21 polegadas e um volante compacto. O painel recorre a revestimentos em tecido e a iluminação ambiente com oito cores, pensada para reforçar a sensação de continuidade no espaço interior. A bagageira disponibiliza até 520 litros de capacidade.

Bateria de 73 kWh, até 604 km (WLTC) e carregamento rápido a 160 kW

A versão elétrica anunciada para o Japão vem equipada com uma bateria de 73 kWh e uma autonomia declarada de 604 km no ciclo WLTC. O sistema de arrefecimento líquido permite carregamento rápido até 160 kW, recuperando a carga de 20% a 80% em cerca de 30 minutos.

A bateria instalada numa configuração plana ajuda a baixar o centro de gravidade, com impacto positivo na estabilidade. Estão ainda disponíveis pré-condicionamento e três níveis de regeneração.

Preço a partir de 7,6 milhões de ienes e acesso a subsídios

No Japão, o E-3008 tem preço de entrada a partir de 7,6 milhões de ienes. O modelo está abrangido por incentivos públicos, podendo, em Tóquio, o apoio atingir 1,34 milhões de ienes.

A receção online tem sido dividida: há quem veja o E-3008 como um avanço emblemático para a Peugeot, enquanto outros criticam o valor elevado da oferta, sobretudo por se tratar, segundo os comentários, de uma única versão com tração dianteira.