Land Rover prepara o Defender Sport: novo SUV elétrico compacto chega no início de 2027

A Land Rover está a concluir o desenvolvimento do Defender Sport, um SUV elétrico compacto que deverá tornar-se o modelo de entrada da família Defender e substituir o Discovery Sport. O lançamento está apontado para o início de 2027 e o modelo assenta numa nova base técnica, a plataforma EMA, concebida exclusivamente para veículos elétricos.

Design mantém o ADN “quadrado” e recupera soluções clássicas

As unidades de teste já vistas indicam que o Defender Sport vai preservar a silhueta “caixa” característica do Defender, mas com alterações claras na frente: faróis mais estreitos, um novo desenho do conjunto frontal e um balanço traseiro mais curto.

Estão previstos diferentes estilos de acabamento, desde versões mais orientadas para o exterior - com plásticos de proteção - até configurações mais urbanas, com elementos pintados à cor da carroçaria. A porta da bagageira abrirá lateralmente, tal como no Defender tradicional.

Plataforma EMA: bateria entre 70 e 90 kWh e tração integral com dois motores

A nova plataforma EMA deverá suportar uma bateria na ordem dos 70 a 90 kWh e um sistema de dois motores elétricos, garantindo tração integral. A autonomia estimada situa-se entre cerca de 480 e 520 km.

Apesar do posicionamento mais compacto, o modelo promete manter capacidade fora de estrada, com 4x4, o sistema Terrain Response e um controlo de binário mais preciso em cada roda - uma vantagem típica da arquitetura elétrica, pela rapidez e fineza com que a eletrónica gere a entrega de potência.

Interior mais digital, sem opção de sete lugares

No habitáculo, a Land Rover deverá apostar numa experiência mais digital, sem abdicar do estilo funcional e robusto associado ao nome Defender. De acordo com a informação disponível, não haverá versão de sete lugares, mas está em avaliação a adoção de um piso plano entre os bancos dianteiros, solução comum em elétricos para melhorar a arrumação e a sensação de espaço.

Estratégia da JLR reforça a família Defender como marca própria

A chegada do Defender Sport sinaliza uma mudança de estratégia na JLR (Jaguar Land Rover): em vez de apostar num Discovery mais “generalista”, a gama passa a reforçar o Defender como um pilar autónomo, composto por vários modelos com identidade comum.

A lógica aproxima-se do que marcas como a Jeep fazem há anos - um design reconhecível adaptado a diferentes dimensões e utilizações. No campo dos elétricos, o Defender Sport poderá ainda ganhar vantagem no fora de estrada graças ao controlo de tração extremamente preciso, um ponto particularmente relevante perante o Jeep Recon, apontado como o seu principal rival no universo EV.