Cupra mantém vivo o projeto DarkRebel e admite possível topo de gama para o final da década

A Cupra continua a ponderar levar para produção o DarkRebel, o concept car revelado no Salão Automóvel de Munique (2023). O novo líder da marca, Markus Haupt, confirmou que o modelo permanece em estudo e é visto internamente como um potencial porta-estandarte da Cupra na segunda metade desta década.

Um “sonho” com a condição de respeitar o concept

Segundo Haupt, transformar o DarkRebel num automóvel de série seria “um sonho” para a marca - mas apenas se o resultado final se mantiver o mais fiel possível ao protótipo apresentado. A administração sublinha que, historicamente, os show-cars da Cupra tendem a conservar grande parte da identidade visual quando passam à produção.

Como exemplos dessa continuidade, a empresa aponta os modelos Born e Formentor. A mesma lógica é esperada para o futuro Raval, que deverá manter-se próximo do UrbanRebel.

Um shooting brake elétrico de duas portas ainda sem dados técnicos

O DarkRebel foi concebido como um shooting brake elétrico de duas portas, com enfoque claramente desportivo. No entanto, a Cupra ainda não divulgou especificações oficiais - como potência, autonomia ou tempos de carregamento -, mantendo em aberto a configuração final do projeto.

Plataformas em cima da mesa: J1.2 ou SSP

Quanto à base técnica, a marca admite diferentes caminhos. Entre as hipóteses está a plataforma J1.2, associada aos futuros Porsche Taycan e Audi e-Tron GT. Em alternativa, surge a arquitetura SSP, prevista também para suportar o desenvolvimento do grande SUV Tindaya.

Sem calendário e sem decisão final, mas com ambição de “carro-herói”

A Cupra reconhece que um modelo “hero” terá de ser mais do que um exercício de estilo: deverá ser impactante e, sobretudo, ter presença real nas estradas. Ainda assim, não há prazos definidos nem confirmação oficial de que o DarkRebel avançará para produção.

Caso receba luz verde, o DarkRebel poderá tornar-se um dos automóveis mais marcantes e desportivos da gama e um sinal do rumo que a Cupra pretende reforçar no segmento dos elétricos.