JAC testa RF8 e T9 em frio extremo na Yakútia e garante arranque a -43 ºC

A JAC Motors realizou um novo ciclo de ensaios de inverno ao monovolume RF8 e à pick-up T9 no polígono tecnológico da Universidade Federal do Nordeste (NEFU), na República de Sakha (Yakútia), onde as temperaturas desceram até aos -43 ºC. Segundo a marca, ambos os modelos demonstraram estar aptos a operar em frio severo, com 100% de sucesso nos arranques a frio após longos períodos estacionados no exterior.

Arranques a frio e estabilidade do motor dentro dos parâmetros

De acordo com os engenheiros envolvidos nos testes, os motores mantiveram um funcionamento regular mesmo após exposição prolongada ao gelo intenso. A empresa refere que o regime de ralenti permaneceu estável, com variações máximas de 30 rpm sem carga e de 50 rpm com o ar condicionado ligado - valores que, diz a JAC, se enquadram nas especificações de projeto.

Verificações incluíram climatização, assistentes e segurança em baixas temperaturas

A fabricante enquadra estes ensaios como parte de um processo continuado de adaptação aos rigores climáticos da Rússia, um mercado onde, em várias regiões, o inverno pode ser mais extremo do que na maior parte da Europa. No programa realizado na Yakútia foram avaliados:

• o desempenho do conjunto motopropulsor;
• a eficácia do sistema de climatização;
• o funcionamento dos sistemas de assistência ao condutor;
• a segurança e a fiabilidade após exposição prolongada a temperaturas muito baixas.

RF8 já tinha acumulado 2 milhões de km em testes globais

A JAC lembra que o RF8 já tinha sido sujeito a uma campanha internacional de validação, somando mais de 2 milhões de quilómetros em ambientes com temperaturas entre -41 ºC e +47 ºC. Esses testes incluíram ainda condução a diferentes altitudes, até 4.700 metros.

T9 concluiu provas de resistência e competições em 2025 sem avarias, afirma a marca

No caso da pick-up T9, a empresa aponta resultados obtidos em utilização exigente: em 2025, o modelo terá terminado sem avarias a “Expedição-Troféu”, num percurso de 12.500 km, e participou também no rali-raid “Rota da Seda”.

Marca quer reforçar posição nos segmentos de monovolumes e pick-ups

Com base nos resultados dos ensaios locais e nas exigências do público russo, a JAC afirma pretender manter a liderança nos segmentos de monovolumes e pick-ups, apoiando-se na validação em condições reais e na adequação dos modelos aos cenários de utilização mais duros.