Volkswagen lança Multivan Camper como base de fábrica para conversões em autocaravana

A Volkswagen está a alargar a gama Multivan com a nova versão Camper, uma proposta pensada para servir de plataforma de origem a preparadores e entusiastas que queiram criar uma autocaravana à medida. O modelo parte da Multivan de distância entre eixos longa e chega propositadamente numa configuração quase “vazia”, para evitar que os profissionais tenham de remover equipamento e acabamentos considerados supérfluos numa conversão.

Interior simplificado para facilitar a transformação

No habitáculo, a Volkswagen mantém apenas o essencial: dois bancos dianteiros, ambos rotativos, concebidos para funcionarem como ponto de partida da futura zona habitável. O restante espaço traseiro fica totalmente livre para o desenho da planta interior.

A zona de carga/habitáculo traseiro é entregue sem revestimento no piso, reforçando a ideia de “tela em branco” para instalação de mobiliário, isolamento, sistemas elétricos e armazenamento, conforme o projeto de cada converter.

Teto elevatório mecânico de série é o principal trunfo

O destaque desta Multivan Camper é o teto elevatório mecânico instalado de fábrica, com acabamento e integração de origem. Segundo o posicionamento do modelo, este elemento reduz significativamente o trabalho e a complexidade habituais na preparação de uma autocaravana, ao oferecer uma solução já homologada e com qualidade de montagem industrial.

O acesso ao interior mantém-se prático, com duas portas laterais deslizantes e uma grande quinta porta na traseira.

Duas motorizações: diesel com DSG ou híbrida com 4Motion

A nova variante é proposta com duas opções mecânicas:

• 2.0 TDI de 148 cv, associado a caixa DSG e tração dianteira
• eHybrid de 237 cv, com tração integral 4Motion

Preços: mais barato do que uma California, mas exige conversão e certificação

Os valores anunciados começam em £43 900, que após impostos sobe para £52 680. A versão híbrida plug-in fica por £60 870 com VAT incluído.

Em comparação, a Volkswagen California - uma das referências da marca no segmento das autocaravanas de fábrica - tem preços a partir de £64 417. A diferença, na leitura do mercado, abre margem para poupança ou para investir numa conversão mais personalizada.

Há, no entanto, um ponto crítico: o veículo é fornecido com estatuto de “chassis inacabado”, o que implica que o comprador terá de passar por uma segunda fase de certificação após a transformação - um passo habitual em projetos de conversão, mas que acrescenta burocracia e custos.

Estratégia: atrair o mercado de conversões para a plataforma Multivan

O movimento é interpretado como uma tentativa da Volkswagen de desviar o mercado de conversões do novo Transporter - desenvolvido com base numa plataforma Ford - para a sua própria arquitetura Multivan. Resta perceber se os preparadores e a comunidade de utilizadores vão aderir a esta abordagem, que aposta numa base mais “pronta” e racionalizada para a vida de campismo, mas exige um processo formal de transformação e homologação.