Situação financeira da Nio na Alemanha fica muito aquém do esperado

A situação financeira da Nio na Alemanha revelou-se substancialmente pior do que o previsto. De acordo com o relatório publicado da Nio Deutschland GmbH referente a 2023, a empresa registou um prejuízo anual superior a 58 milhões de euros, com um resultado bruto de cerca de 9,4 milhões de euros. O capital próprio negativo aumentou de 22,3 para 80,4 milhões de euros, e os passivos ultrapassaram 210 milhões de euros.

As vendas também caíram. Em 2023 foram matriculados 1.263 automóveis da marca na Alemanha; dois anos depois, 325. Em janeiro de 2026 foi matriculado apenas um automóvel novo. No relatório de 2024 e 2025, a empresa alerta para uma «redução significativa das receitas», sendo que o prejuízo poderá ultrapassar o valor de 2023.

Num contexto de aumento das matrículas de outras marcas chinesas, a Nio está a perder quota de mercado. A empresa entrou no mercado alemão em 2021, quando a sua capitalização bolsista atingia quase 100 mil milhões de dólares. Atualmente, situa-se em cerca de 12 mil milhões de dólares.

A estratégia da Nio incluía a abertura de grandes showrooms em zonas centrais de Berlim, Frankfurt, Düsseldorf e Hamburgo, bem como a criação de uma rede de estações de troca de baterias. Segundo estimativas de participantes do mercado, este modelo revelou-se dispendioso.

Ainda assim, a liquidez tem sido sustentada através da estrutura de holding europeia. Em 2022, a subsidiária alemã recebeu um empréstimo de 190,2 milhões de euros, dos quais 66 milhões foram posteriormente abatidos. Em dezembro de 2025, foram injetados mais 160 milhões de euros em capital, o que deverá eliminar o saldo negativo. Tendo em conta a dinâmica atual, a marca - que oferecia veículos elétricos premium - enfrenta a necessidade de rever a sua estratégia no mercado alemão.