Muitos já passaram por isto: lavam o carro e, um dia depois, ele já parece que nem viu uma lavagem. No inverno e com chuva, o pó da estrada, o sal e a sujidade assentam especialmente depressa. Mas o problema, muitas vezes, não está no tempo - está numa técnica de lavagem incorreta.
O erro principal
A pintura (verniz e camada de acabamento) não é perfeitamente lisa quando vista ao microscópio. Existem microrriscos e poros na superfície. Se, depois da lavagem, o carro for deixado a secar ao ar, a água evapora e deixa um depósito mineral.
Na água dura existem cálcio e magnésio, que formam uma película rugosa. É precisamente essa película que transforma a carroçaria numa espécie de “fita cola” para o pó e a sujidade da estrada. Numa superfície assim, a sujidade fixa-se muito mais depressa e com mais força.
A solução é simples - secagem obrigatória. Ou com um pano de microfibra, ou usando o programa de secagem por ar (sopro) numa lavagem automática/sem contacto.
O segundo erro
Alguns condutores dão a lavagem por terminada na fase da espuma. No entanto, o detergente apenas amolece a sujidade - não a remove por completo. Se não for bem enxaguada com água limpa, após secar forma-se uma camada pegajosa que também atrai pó.
É especialmente importante enxaguar bem as embaladeiras, as cavas das rodas e a parte inferior das portas. É aí que se acumula mais sal e areia, que depois as rodas voltam a projetar para a carroçaria.
Como fazer para o carro ficar limpo por mais tempo
Depois de secar, é aconselhável aplicar pelo menos uma proteção básica. Cera ou um spray de acabamento/remoção de marcas pode ser aplicado em poucos minutos, mas cria uma superfície hidrofóbica. A água passa a escorrer mais depressa, levando consigo parte da sujidade.
Uma solução mais duradoura é um selante sintético ou um revestimento cerâmico. Quanto mais lisa e repelente à água for a superfície, mais lentamente o carro se suja e mais fácil será lavá-lo depois.
Conclusão
Na maioria das vezes, o carro não fica sujo por ser “o inverno” ou por haver “estradas sujas”. Em muitos casos, a culpa é de um acabamento final mal feito na carroçaria.
Se não secar o carro e não remover os resíduos de químicos, o verniz fica mais áspero e a sujidade literalmente cola-se à superfície. Uma secagem correta e uma proteção mínima permitem manter o aspeto limpo do automóvel por muito mais tempo.
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