Nevões de inverno de 2026 aumentam a sinistralidade rodoviária na Rússia

As nevadas do inverno de 2026 tiveram um impacto significativo nas condições de circulação rodoviária na Rússia. Segundo dados das maiores seguradoras, o número de acidentes de viação em janeiro e na primeira metade de fevereiro aumentou cerca de 15%. O Ministério do Interior ainda não divulgou números oficiais, mas os analistas do setor segurador já apresentaram os seus próprios “rankings negativos” de sinistralidade.

Na seguradora Ingosstrakh, foi indicado que, neste inverno, os automóveis Toyota estiveram mais frequentemente envolvidos em acidentes (10,3% de todos os sinistros). Seguem-se Kia e Lada - ambas com 8,5%. Por modelos específicos, lideraram Hyundai Solaris (3,6%), Kia Rio (3,5%) e Lada Granta (3,1%).

Na RESO-Garantia, de acordo com a Autonews, o cenário é diferente: no topo do “antirranking” surgem marcas chinesas - Haval, Geely e Chery. Também participaram frequentemente em acidentes veículos VAZ, Hyundai, Kia, Volkswagen e Skoda. Os analistas da Zetta Insurance confirmaram a tendência: segundo os seus dados, Changan e Chery foram as marcas que mais “bateram”. Na Renaissance Insurance, o modelo considerado mais acidentado foi o Chery Arrizo 8, seguido do Omoda S5 e do Belgee X70.

A sinistralidade por região também se distribuiu de forma desigual. A seguradora MAKS reportou um número anormal de acidentes na Região de Novosibirsk, na Inguchétia e no Território de Primorsky - muitos casos apresentam indícios de fraude em seguros. A Ingosstrakh aponta como regiões com maior sinistralidade Moscovo, São Petersburgo, Bashkortostão, Região de Cheliabinsk e Primorie.

Quanto aos “totais” - casos em que o veículo é considerado perda total e não é economicamente viável reparar -, os líderes foram Volkswagen e Changan (segundo a Zetta Insurance). Na RESO, a lista incluiu Audi, Toyota, Chery, Skoda, Geely e Hyundai. A seguradora Soglásie assinala a liderança absoluta do Lada Vesta e uma elevada percentagem de perdas totais entre crossovers japoneses, o Solaris e o Volkswagen Polo.

O inverno de 2026 mostrou que a intensidade das nevadas influencia diretamente a sinistralidade e que os automóveis chineses e russos, em condições de utilização intensa, acabam mais frequentemente numa zona de maior risco.