Porque é que o velocímetro do seu carro quase sempre indica mais do que a velocidade real

A maioria dos condutores acredita que as indicações do velocímetro refletem a velocidade real de circulação. No entanto, na prática, quase todos os automóveis mostram uma velocidade ligeiramente superior à real. Isto não é um defeito nem uma avaria técnica, mas sim uma consequência direta dos requisitos de homologação, explicou ao 32CARS o mecânico Alexey Stepantsov.

Quando no painel surge a desejada marca dos 50 km/h, a velocidade efetiva do veículo, na maioria dos casos, é de cerca de 45–48 km/h. A diferença concreta depende do modelo do carro, do diâmetro das rodas, do estado dos pneus e até da pressão dos mesmos. Uma discrepância de alguns quilómetros por hora é considerada normal, mesmo em condução urbana.

As normas europeias definem claramente a margem de erro permitida. O velocímetro não pode indicar uma velocidade inferior à real, mas pode sobrestimá-la dentro de um intervalo estabelecido. Isto significa que o carro não pode mostrar 50 km/h se, na realidade, estiver a circular mais depressa. Caso contrário, o modelo simplesmente não passaria o processo de certificação.

O desvio admissível é calculado pela fórmula:

• 0 ≤ V1 − V2 ≤ (V2 / 10) + 4 km/h

em que V2 é a velocidade real e V1 é a indicação do velocímetro. Na prática, isto significa que, a 50 km/h reais, o instrumento pode indicar até 59 km/h. Os fabricantes raramente usam o limite máximo, mas uma sobrestimação na ordem dos 5–7% é muito comum.

«A precisão também é influenciada pelo estado do automóvel. A instalação de pneus de outra medida, um piso desgastado ou uma pressão incorreta podem aumentar a diferença. Isto aplica-se tanto a instrumentos analógicos como a ecrãs digitais - a fonte de dados é a mesma», afirmou Stepantsov.

A razão para esta sobrestimação é simples: segurança e responsabilidade jurídica. O fabricante reduz o risco de o condutor exceder involuntariamente o limite de velocidade. Esta pequena “margem” também tem em conta a possível imprecisão de radares e câmaras de fiscalização. Num contexto de coimas rigorosas, mesmo uma diferença de alguns quilómetros por hora pode influenciar o valor da sanção.

Verificar o desvio real é relativamente simples. A forma mais acessível é comparar a indicação do carro com dados de GPS. Um smartphone com uma aplicação de navegação permite obter uma medição bastante precisa num troço de estrada a direito, com velocidade estável. É precisamente aí que se torna evidente que, quando o painel mostra 50 km/h, muito provavelmente está a circular um pouco mais devagar.

O velocímetro “mente”, de facto - mas fá-lo de forma intencional e dentro da lei. E, na maioria das vezes, a seu favor.