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Cada projeto começa com um automóvel doador. Nele, são removidos o motor a gasolina, a caixa de velocidades e o depósito de combustível. Após a restauração completa da carroçaria, são instalados um motor elétrico compacto e um conjunto de baterias, alojados dentro da arquitetura original. Isto garante uma aceleração mais dinâmica e um funcionamento silencioso face à versão de origem.

As especificações exatas ainda não foram divulgadas. No passado, a Everrati já desenvolveu projetos elétricos com base no Porsche 911, no Mercedes-Benz SL da geração W113 e no Ford GT, o que permite antecipar melhorias no desempenho e na autonomia em comparação com um Mini a gasolina. Este tipo de conversão pode ser visto como um exemplo de personalização moderna que preserva a estética clássica.

A empresa não oferece uma especificação fixa. Cada encomenda é definida à medida: é possível atualizar a suspensão, as jantes, os sistemas de aquecimento e multimédia, bem como escolher diferentes opções de acabamento interior, incluindo pele Bridge of Wier proveniente da Escócia.

Foram apresentados dois exemplares de demonstração - o Clubhouse, com acabamento clássico escuro, e o Serenity, com uma abordagem mais moderna e clara. O preço do projeto não foi revelado, mas a empresa sublinha que o valor não será comparável ao de um Mini convencional.