Nissan Z actualizado: mais discreto por fora, mais raro no mercado

O renovado Nissan Z, mostrado pela primeira vez sem grandes apresentações no Tokyo Auto Salon, recebeu retoques exteriores subtis: uma nova forma do “nariz” mais suave e uma grelha que remete para o Fairlady Z, um para-choques simplificado e uma frente menos carregada. Nos EUA, o facelift será o modelo de 2027. Mas a grande intriga não é o estilo - é a escassez: segundo materiais para concessionários divulgados no fórum Nissan Z Club, o modelo passará para um formato build-to-order (produção por encomenda). Em média, cada concessionário receberá menos de três carros durante todo o ano-modelo.

Esta falta de disponibilidade pode alterar o equilíbrio no segmento. O Toyota GR Supra, que perdeu a rivalidade “mecânica” com a saída do BMW Z4 Roadster, ganha inesperadamente vantagem - mantém uma produção estável e está disponível sem listas de espera. Tendo em conta que o Supra já provou um comportamento previsível, uma rede de concessionários ampla e uma revenda (valor residual) mais fácil de antecipar, a escassez do Z pode empurrar compradores para o lado da Toyota.

Por outro lado, o Z 2027 atualizado parece muito mais “certo” para os fãs: mais próximo das raízes, mais emocional e mais honesto para quem gosta de conduzir, sobretudo na versão Nismo com caixa manual. Mas a produção limitada transforma a compra numa lotaria: a procura real pode facilmente ultrapassar o volume disponível.

O Z base passou a contar com suspensão recalibrada, jantes de 19 polegadas e a tonalidade verde exclusiva Shinkai Green, que só entrará em produção no verão de 2026. Surge também um novo interior bege, disponível não apenas para os carros verdes.

A versão Nismo recebeu aquilo que os fãs pediam há muito: uma caixa manual de seis velocidades. Para ela foram preparados uma embraiagem reforçada, um curso mais curto da alavanca, e afinações específicas do motor e do chassis. Foi ainda adicionada a carga sem fios para smartphone.

Em 2025, a Nissan vendeu nos EUA 5 487 unidades do Z, mas a previsão para 2027 é bastante mais modesta: com uma distribuição de cerca de três carros por concessionário, o mercado poderá receber aproximadamente 3 200–3 300 automóveis. Assim, o Z atualizado será uma compra desejada, mas extremamente difícil de concretizar - onde as ligações, a rapidez na encomenda e a sorte serão decisivas.