Volvo actualiza o EX90: mais acessível e mais potente

A Volvo atualizou o seu SUV elétrico de topo, o EX90, tornando-o simultaneamente mais acessível e mais potente. Na gama de 2026 surge, pela primeira vez, uma versão de tração traseira com um só motor, com preço de 78 090 dólares - quase 3 000 dólares abaixo do anterior valor mínimo.

A nova versão base debita 329 cv e, provavelmente, oferecerá uma autonomia superior à das variantes de tração integral, embora as estimativas oficiais (EPA) ainda não tenham sido publicadas. A versão imediatamente acima, a Twin Motor, ficou 100 dólares mais cara, mas recebeu um aumento significativo de potência - agora 449 cv, em vez de 402.

As principais alterações estão relacionadas com a transição para uma arquitetura de 800 volts: acelerou o carregamento e deverá reduzir o número de falhas de software que irritavam os proprietários das primeiras unidades.

A grande surpresa é a Performance. A potência desta versão subiu de 510 para 670 cv, ficando, na prática, ao nível de um Corvette Z06 em termos de potência. Em contrapartida, espera-se uma redução da autonomia máxima - até 490 km - devido a uma bateria mais pequena, com 102 kWh de capacidade.

Apesar da chegada de uma versão mais acessível, o EX90 continua claramente mais caro do que a concorrência. O Hyundai Ioniq 9 começa nos 58 955 dólares, e o Kia EV9 nos 54 900 dólares. Até o Rivian R1S é mais barato: 76 900 dólares na versão base. O único rival que o EX90 ultrapassa com segurança em preço é o Tesla Model X, que está de saída.

A Volvo promete divulgar mais perto do início das vendas do EX90 de 2026, nos EUA, os dados oficiais de autonomia e as especificações completas.