Críticas de proprietários ao crossover híbrido Lixiang L9: conforto alto, mas falhas no dia a dia

O crossover híbrido Lixiang L9 é frequentemente elogiado pelo conforto e pelo nível de equipamento, mas nas opiniões de proprietários também têm surgido comentários críticos. Alguns automobilistas referem que o modelo fica aquém das expectativas em pormenores que se tornam evidentes na utilização quotidiana, escreve a “Lenta.ru”.

Entre os aspetos apontados está a lógica pouco prática de funcionamento dos comandos: o botão dos limpa-para-brisas exige um toque muito preciso e o comutador automático dos máximos nem sempre funciona corretamente. Alguns proprietários queixam-se ainda do comportamento do carro em temperaturas muito baixas e do ruído no habitáculo, atribuído aos pneus e ao motor turbo de 1,5 litros que atua como gerador.

Há também críticas relacionadas com a qualidade dos materiais de acabamento. Segundo utilizadores, os bancos perdem rapidamente o bom aspeto e a “pele premium” anunciada acaba por ser sintética. Existem igualmente questões de ergonomia - condutores mais altos sentem falta de mais possibilidades de regulação do banco.

Em pisos de terra batida, a suspensão pode parecer rígida, embora no modo desportivo o comportamento se torne mais estável. Ainda assim, o Lixiang L9 é valorizado pela autonomia do híbrido em série e pelo equipamento abundante. No segmento dos híbridos, o modelo continua a ser uma das propostas mais visíveis, mas sem uma reputação totalmente imaculada.

O Li L9 é um exemplo claro de como expectativas elevadas geram exigências mais rigorosas. A tecnologia e o conforto estão, de facto, a um bom nível, mas pequenas falhas de ergonomia e de insonorização podem influenciar a impressão geral. Antes de comprar, é importante testar o automóvel em condições reais, sobretudo em autoestrada e com tempo frio.