Carroçaria e design
A carroçaria é feita em fibra de carbono e inspira-se nas versões Turbo dos anos 1980. A estrutura foi reforçada com elementos adicionais em aço e compósitos para aumentar a rigidez. O automóvel está equipado com um novo tejadilho elétrico retrátil de duas secções. Estão disponíveis duas configurações - uma mais desportiva, com aerodinâmica mais vincada, e a versão Touring com spoiler traseiro ativo.
Motorização
Sob o capô encontra-se um motor boxer atmosférico de 4,0 litros, com 420 cv. Dispõe de sistema de variação da distribuição, arrefecimento a água das cabeças do motor e arrefecimento a ar dos cilindros. O regime máximo chega às 8.000 rpm. O motor foi desenvolvido com participação da Cosworth e funciona em conjunto com uma caixa manual de seis velocidades.
Equipamento
O equipamento inclui travões carbono-cerâmicos, jantes de 18 polegadas com porca central e pneus Michelin Pilot Sport, cinco modos de controlo de tração, sistema de elevação do eixo dianteiro, bem como multimédia com suporte para navegação e CarPlay.
Enquadramento do projeto
O projeto demonstra uma abordagem moderna ao tuning de automóveis de época, mantendo a arquitetura original do 911. O preço não foi divulgado.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário