Tesla, prepara-te: a Rivian já sabe vender carros elétricos «acessíveis».

Rivian superou inesperadamente as expectativas de Wall Street e afirmou que, em 2026, irá aumentar as entregas em 53% graças ao lançamento do novo crossover R2, mais acessível. As ações da empresa subiram mais de 15% após a divulgação de resultados: o mercado viu uma oportunidade de avanço num segmento em que a procura por veículos elétricos caros tem diminuído após o fim dos subsídios federais nos EUA.

O R2 será o produto-chave da Rivian - com um preço a partir de 45 mil dólares, torna-se um concorrente direto do Tesla Model Y. A empresa conta que, mantendo volumes estáveis dos R1S, R1T e das carrinhas elétricas, será precisamente o R2 a garantir mais de 22 mil entregas em 2026, um valor significativamente acima das previsões dos analistas. A aposta é clara: a Rivian está a reposicionar-se de uma marca premium de nicho para um interveniente de massas.

Em paralelo, os custos também aumentam: as despesas de capital (capex) em 2026 quase duplicarão, para 2 mil milhões de dólares. A empresa prepara-se para lançar um sistema de condução autónoma desenvolvido internamente e para expandir a produção. Numa fase inicial, o R2 será montado na fábrica do Illinois, mas está também em construção uma nova unidade na Geórgia. Uma das fontes de financiamento será um investimento da Volkswagen no valor de 2 mil milhões de dólares.

Apesar do aumento de custos e da ausência de lucros, a Rivian está a reduzir as perdas através da otimização das cadeias de abastecimento e da simplificação do fabrico. Num mercado de veículos elétricos mais fraco, um lançamento bem-sucedido do R2 pode tornar-se um momento crítico para o futuro da marca.