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A empresa britânica Gordon Murray Automotive (GMA) aproximou-se do início da produção do supercarro T33. Protótipos de teste do modelo foram avistados pela primeira vez em estrada, quatro anos após a estreia do automóvel.

Inicialmente, as entregas estavam previstas para 2024, mas o calendário foi adiado devido a atrasos na produção das 100 unidades do modelo de topo T50. O último T50 saiu da única linha de produção da empresa em julho do ano passado. Um fator adicional foram os elevados custos de desenvolvimento.

No final do ano passado, a empresa recebeu um investimento de 90 milhões de libras esterlinas (£90 milhões) por parte de uma entidade ligada ao primeiro comprador do T50. Os fundos destinam-se a acelerar o lançamento do T33, bem como das versões T33 Spider e do T50S Niki Lauda com 700 cv.

O GMA T33 foi apresentado no início de 2022 como uma alternativa mais prática ao T50 de três lugares. O automóvel assenta num monocoque de carbono e alumínio e está equipado com um V12 atmosférico de 3,9 litros, desenvolvido pela Cosworth. O motor debita 607 cv, sobe até às 11 100 rpm e trabalha em conjunto com uma caixa manual de seis velocidades.

Apesar do preço de 1,37 milhões de libras (£1,37 milhões), todas as 100 unidades foram vendidas na semana seguinte à apresentação. O modelo insere-se no segmento de desportivos de 2026 e aposta numa produção limitada.